2016年12月09日

スワップ

NCのミッションをNAに・・・

一度中古のNCのミッションで学習はしました。

ちょっとコツは必要なものの、比較的楽にできそうなことだけ確認するも手間のかかることだしと放置だったのです。

そして今回正式にお依頼があり見積もりしてみたらNCミッション本体が111,300円と激安。

積替えの工賃入れても20万円切る価格で出来上がります。
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もとはこんな感じ・・・

フロントのハウジングとリアのハウジングをNAの物に取り替えるわけです。

出来上がるとこんな感じ・・・
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見慣れたNAのミッションになるわけです。

おさらい
□ マニュアル・トランスミッション [M15M-D]
操作性向上 • 1速、2速に連結式トリプル・コーン・シンクロ機構を採用
• 3速に連結式ダブル・コーン・シンクロ機構を採用
• 4速にカーボン・シンクロ機構を採用
• シフト・ロッド支持部に低摩擦ブッシュを採用
• 確実なニュートラル位置把握のため、1-2リターン・スプリングに低バネ定数、高セット荷重タイプを採用
走行性向上 • 駆動系剛性向上のため、パワー・プラント・フレーム(PPF)を採用
信頼性向上 • 二重噛合防止装置(インタロック機構)を採用
誤操作防止 • リバース・ゲート機構を採用

そして今日完成。

NAに載せるとこれがいいんですね〜

少し重い感じはでますが、シンクロが効いてるせいか、なんのストレスもなくギアが入ります。

1速ですら回転合わせずともサクッと入ります。

NCのときはあまり感じないのですけどね〜

NAになると違和感というくらい違います。

前作ったのウチノに載せようかな〜


posted by CEO at 19:38| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備

2016年12月07日

コンプリート

もてないよう選手権、満員となりました。

ありがとうございました。

予想に反してあたたかい家庭の方が多かった気がします。

女性は1名です(笑)


昨日納車がありました。

5月末にお預かりした車です。

数々の苦難を乗り越えました(笑)
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長かった・・・

なんせこんな感じでしたから・・・
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予算はあったのですが大幅に超えてしまって、新品使うはずの部分が中古になったり色々ありまして、久しぶりに胃が痛くなりそうでした(笑)

それでも納車のときのうれしそうなオーナーさんの顔を見るとこちらまでウキウキしてきます。

錆びたら早めに手当しよう、そう心に刻んだ1台でした(^_^;)
posted by CEO at 20:35| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2016年12月05日

追加!

セールにど〜だバー追加しました。

やっと出来上がったんです(^_^;)

おまたせしました!


日曜日、息子のハンドボールの試合を見に東京まで・・・

国士舘大学多摩キャンパスが会場だったのですが、3階にハンドボールコートがあるんです。

隣でバレーのコートが別の部屋というか部分と言うかであります。

でかすぎるだろ〜ハンドボールコートは40☓20メートルが必要ですから普通の体育館ほぼダメなんですよね、バスケットコート2面取れるところでも寸法足りなかったりします。

これが3階の一部ってんだから全容は大きすぎて分かりません、エアコンも入ってましたし・・・

私立って・・・授業料高いはずだ・・・


終わったあと小金井で油そばの名店、宝華でサラッと昼食。
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息子のアパートでゴロゴロした後、新宿に移動。

なんとヒルトン東京でディナー(笑)
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ずっと放っといた娘の卒業&就職祝いをやったのです。

娘が近くまでよく行ってたようで「一度行ってみたかったんだよ!」で決まったわけですが・・・

二度目はないな・・・

貧乏人にはつらすぎる(笑)

サービス料13%ってなんだよ〜〜〜〜〜〜(T_T)
posted by CEO at 19:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2016年12月02日

出張

昨日は川崎まで不動車引き取りでした。

130キロぐらいですか・・・

高速道路を降りたあとしばらく下道だったのですが、都会に住んでると車乗りたくなくなるの判るかな・・・

細い道を人がいっぱい車が来ることも気にせずに避けないし、自転車も平気で反対方向から来るしストレス溜まるわ〜

田舎は車が来るととりあえず避けてくれるし左折なんかも横断歩道でも小走りになって急いでるっぽい雰囲気はある。

殺伐としてトラック乗ってました(^_^;)


持ってきた車は色々ありそうだけど、とりあえずエンジンかかったからあとは相談しながら治すとします。

1600の梅干しデフ車だから、大切にしなきゃ♪

posted by CEO at 19:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備

2016年11月30日

レトロ

今日でネギの受付終了です。

ちょっとホッとします(笑)

ウチって歴史だけは長くてすでによくわからない頃から使ってるもの多数・・・

車検のテスターなんて昭和44年から使ってるのがまだ現役です。

その頃のほうが構造が単純で壊れにくいんだってさ!

今のは歪センサーとか使ってるらしくてけっこう壊れるみたい。

なんでそんなことを書き始めてかというと、ふと下敷きをみて思い出した。
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ルマン優勝記念の下敷き。

度々ネタにしています(笑)

25年前の下敷きということになります。

改めて見るとルマンに挑戦した歴代のマシンが載ってるんだっよね。

けっこう良いかも・・・

当時300枚来たのが今何枚あるんだろうか・・・
posted by CEO at 19:32| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2016年11月28日

レンラクコウ

NBをお預かりしてるんです。

NDに買い替えたから、好きな人に乗ってもらいたいとうちに預けてもらっています。

ちょっと時間が経ったのですが、今日お話がありました・・・

そして連絡を取ろうと・・・

電話番号がない(^_^;)

あまりにもよく知っているので電話番号を控えていないしメールもやり取りしていないのに気が付きました。

連絡下さい、S田さんm(__)m


世の中には変態な人が居まして、栃木から広島まで走行会に参加。

そしてやらかす(汗)

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このへんまでは何とかフェンダーは助かるかな〜と思っていましたが・・・

バンパー外してみると・・・
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FRPのバンパーも当たったあと戻るのですね(^_^;)

要交換となりました。

お望み通りネタにしたよ>F田氏

そして続く時は続く・・・
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posted by CEO at 19:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2016年11月26日

鈴鹿サーキット走りましょう!

さすがに「はじめまして」のねぎ通販はご勘弁下さい。

来店したことがある、会ったことがあるとか、SNSでつながりがあるとかにして下さいm(__)m


明日が締め切りでした。

ロドBAKA2016
今年もお邪魔したいと思います。

関東からだとちょっと行くのも大変ですが、行くたびに楽しさが増えるサーキットです。

終わってから家に帰ってもいつも午前様にはならない時間に帰ってこれますよ。

宿も前泊、後泊ともに安い宿を準備してくれるはずです。

まだまだ枠があるようなので、世界一のサーキットと言われる鈴鹿サーキットを走りましょう♪


やっと5月から預っているレストアに目処がたちました。

ああ肩の荷が下りる・・・

サビは予算も時間も想定外が多すぎます。

重症にならないうちに手当して下さい。


posted by CEO at 20:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 走行会

2016年11月24日

雪降りましたね!

いや〜ほんとに雪が降りましたね・・・

騒ぐだけで降らないと思ってましたよ・・・

道路に積もるまでは行かなかったですが、車の上は真っ白になりました。

明日の朝は凍りますからたとえスタッドレスを履いていても気を付けて下さい。


23日は日光でJOYFASTさん主催のロド天を開催していましたが、私が顔を出すと雪降と困るんで遠慮しました(笑)

その分今年最後の草刈りをして体力使い果たしてました。

もういいや、来年からは除草剤を増量しよう(-_-;)
posted by CEO at 20:16| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2016年11月21日

冬のセール開催中

冬のセール始まってます!!!

よろしくお願いします。

筑波2000走行会も何やかやであと6名となりました。

ご希望な方はお早めに!!!

中部地方より、分切り狙うようなロードスターがエントリーしています(笑)

いや〜たまには一緒になるんだけど、ナンバーついてると思わなかった(汗)


昨日の日曜日、今年最後の温かい休日という天気予報だったので、頑張りました。

サボっていたので伸び切った桑の木だとかタラの木だとかをバッサリ。

さっぱりとした庭となりましたが、やはり代償は筋肉痛です(汗)

腰も相当やばいので気をつけよう・・・



しかしネギの注文が1人で3箱とか、1箱でも相当数入っていますけど、どうかしています(笑)
posted by CEO at 19:37| Comment(0) | TrackBack(0) | セール

2016年11月19日

富士スピードウェイでした。

昨日は富士スピードウェイでロードスターブロスの取材でした。

午後からと言うことで朝は8時ごろ出発。

ナビ君は関越→圏央道→中央道→東富士五湖道路より関越→圏央道→東名の方が高速料金が1,000円安いと言っとりますので、初めてそちらのルートを使います。

10分ぐらい余計にかかるというナビ君でしたが、渋滞もあったのでもっと遅かったかもしれません。

富士スピードウェイって普通でも入場料1,000円取られるのね(汗)

着いてしまえばいつものメンバーも居ますし、知らない人もいっぱい居た。

ND効果でしょうね、初対面の人いっぱいです。

集まったロードスターの数60台(笑)
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これNDだけの写真です。
NA、NB、NCは別で撮ってましたから・・・

これだけいると趣の違うロードスターが沢山いて勉強になりました。
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今回はさっさと取材してもらって、「遠いので」と言って帰してもらいましたよ。

帰りは紅葉見ながらスンスン♪
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この時期は開けてる気持ちよさと、幌を閉めて温かい幸せの両方を味わえる季節です(笑)

私は外気温10度がオープンの限界かな(汗)



posted by CEO at 19:09| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記