珍

今日は朝一でここ！

ユーザーさんに協力してもらってごにょごにょ・・・

そしてとんぼ返りで隣組の葬儀に出席。

やばかった、迎えに来られてしまった・・・


昨日の話ですがリフトの乗っていた車が何とか鍵の閉じ込め。

何もしないの閉まってしまった模様・・・

使ってはいないがアクチュエーターが付いていたのでこれが悪さしたのだと思う。

数年ぶりの鍵開け作業だがなかなかうまく開かなくて・・・

そういえばロードスターで鍵開け初めてかもしれない・・・

ダメもとでほとんど開いたことがないピッキングにトライ。

これ2回ぐらいしか開いたことないのだけど、5分余りで見事成功！

さすがに道具の写真は乗せられないけど、売りに来る人は10秒で開けるんだよね、そして飛びついて買ったはいいけどほとんど使えなかった道具（笑）

もう鍵穴さえない時代に突入したけどね(^^;)

秋の日常

先日からRFに1.5の16インチを付けて走り回っています。

これがいいのですよ、車重が50キロぐらい軽くなったのではないかと思うぐらい・・・

RFのイメージが変わります。

やっぱり外について動くものは軽いほうがいい♪


工場ではNDの機械式LSD着けている横で、先日のNAにNBの中古エンジンを搭載。

流用したものはインマニから上流ぐらいなのですが、ISCVは動かないしスロットルはさびてるしで、中古を外してきて対応しています。

まあエンジンがかかったので先は見てたってことで・・・

夏にけっして安くない価格で買ったばかりの車にいくらかかるんだろう・・・

いりみだれ

先日のNA6はエンジン下して分解し始めてみたらやっぱり・・・

こんな感じでいろいろあります。

30年近く前のい車ですからね〜

その横ではNDにメーターを付けててタイムトラベル気分（笑）


NDのRFユーザーに朗報です。

マキシムワークスさんで始まります！

まだ時間かかるかもしれないですけどね。

ど〜だSC

ど〜だSCのモデルチェンジを画策しています。

今度は夜ボタンが光ります＆クルーズコントロールに対応します。

もう一つまだ試作ですがパドルシフトをテスト中。

嫁さんのCX-3につけてみます。

これは素のCX-3の20Sですのでノーマルではパドルシフトはハンドルにはついていません。

まさかと思いましたが・・・

しっかり動きました＼(^o^)／

あまり使ったことないけど最近のは便利なんですね、マニュアルモードでなくてもパドルをいじるとDMと以下表示がなってちゃんと反応するんですね。

Dレンジのまま走っていて坂道でパドルでエンジンブレーキなんてことができるんだと感心してしまった。

さすがにオートクルーズは動かなかった（笑）

そういえば、燃費系の使い方で、先日斉藤選手と話していて、ジムカーナでも使ってるんだそうだ。

走る前にリセットして走行終われば燃費が出るので、必要量のガソリンだけ入れれば最小限で競技できるんだそうだ。

NR-Aの人も機能は付いてるんだから、ボタン付けたほうがいいよってお話し。

ど〜だSC着けると全部の機能が使えますよ♪

秋の走行会

下仁田は今ちょうど紅葉がいい感じになってます。

試運転コースから車の中から撮ったので、画像は悪いです(^^;)

ドライブにお出かけください。


日曜日のど〜だ走行会。

薄曇りで朝は寒いほどでした。

気温の低さか、ベストタイムも出ていたようです。

出ちゃいけないものも出てたみたいですが(;^ω^)

ファンベルト切れたようです、走行前には点検も忘れずに！！！

それでも午後には復活して元気に走っていました。

来年からは筑波1000は春のみのど〜だ走行会になります。

12/8土曜日に筑波2000で走行会やらない？って誘われたんだけど希望者多ければやります。

もう雪も心配になる時期なので、考えてます。

絶対出るって人は連絡ください！

走行会は明後日

明後日のど〜だ走行会、予報では晴れになっています。

一安心です。

が走行枠が埋まりませんでした。

まだ大丈夫ですので連絡ください。


NDのテレスコステアリングに改造する案件ですが、トラブルも出てきています。

タガネでひっぱたくのを失敗するとスタートストップユニット（2万円強）が壊れてしまうようです。

これが壊れるとディラーに行ってデーターも書き換えてもらわないとなのでその工賃も余分にかかります。

もう2件相談がきましたので、ご自分でやる場合は十分気を付けてください。

最悪その場でエンジン掛からなくなる可能性すらあります(^^;)

幸いウチではまだ起きてないですが、慎重になります。

重いよ

今週は飛び込みの週かな

一昨日が最近買ったばかりのNA8が異音がするってことで入庫してオーナーさんはHLAを疑ってたらしいのですが、どうも納車前に作業されたタイミングベルトの交換でアイドラプーリーボルトを締め忘れたらしく脱落寸前のところで発見できて、ぎりぎりセーフ！

本日は、水漏れということでラジエターでもハネたかな？と入庫。

7月に買ったばっかだって！

エンジンルームにはたくさんのLLCが飛んだあと・・・

とりあえずはラジエターがアッパータンクの変色が激しかったので、交換しましょうかね〜なんて話してまずはラジエターに水を入れてみると、ぼこぼこと泡を吹きだす・・・

あ〜ガスケット逝ってますね・・・

それからエンジンを見てみるとオイルパンにオイルドレーンの加工後(-_-;)

あ〜ターボ付けて散々遊んでノーマルに戻して売ったんだね・・・

エンジンを交換することとなりました。

重い作業はもう少し少ないほうがいいんだけどな(^^;)

フリマ

秋はイベント多くて忙しいですが、春と秋にマツダR&Dセンター横浜で行われるフリマも大体いつも行くイベントです。

さすがに毎回参加してると持っていくものが少なくなっていますが・・・

お話ししながらパーツが売れていくのは楽しいです。

売れないもののパターンもなんとなくわかってきたし（笑）

来年は3月31日だそうです。

いけるかな(^^;)


ど〜だ走行会は残り5枠となりました。

出足遅かったからどうなることかと冷や汗でした(;^ω^)

まだまだご応募お待ちしています。

晴れもあるし雨もあるさ。

明日がJoyFastさんの走行会です。

天気がよろしくないみたいですけど、事故の無いように頑張ってください。

ど〜だ走行会と言えば天気が悪くて有名だったのですが、最近は好天に恵まれています。

なんせ1回目が3月20日開催で雪でした（笑）

その後は嵐（突風で避難）雹も降りましたね、地震は震度5でした。

もう経験してないものはないんじゃないかと・・・

だからもう晴れてるんだよきっと！！！

まだまだ参加者募集中です。


日曜日のフリマ持っていくものを物色していました。

もうないの声にめげずに拾い集めています。

あとは倉庫だな・・・

まだまだ

ど〜だ走行会、まだまだ募集中です。


朝が寒くて昼間は温度が上がるので、体調気をつけねば。

間違えてヒートテック着たら暑すぎて（笑）

ACコンプレッサーコンバートの車両が出来上がってので試運転にちょうどいい感じ。

次のロットから取り付けやすく変更します。

説明書読まなくても取り付けできるくらい楽になるハズ（汗）


日が暮れてからパンクしたって女性が来店されまして、マーチのK11ってとっても古いやつ。

聞くと「マニュアルじゃないと誤発進とか怖いから」っていくつじゃい（笑）

最近の車にはマニュアル車がないとお嘆きでした。

女性に歳聞いてしまいましたよ、まだ40歳だそうで・・・

「マツダならアホですからほぼ全車マニュアルありますから買ってやってください」と教えときました。

アホは余分だけど、地道にファンを増やしましょう（笑）