2018年11月10日

いりみだれ

先日のNA6はエンジン下して分解し始めてみたらやっぱり・・・
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こんな感じでいろいろあります。

30年近く前のい車ですからね〜

その横ではNDにメーターを付けててタイムトラベル気分(笑)
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NDのRFユーザーに朗報です。

マキシムワークスさんで始まります!
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まだ時間かかるかもしれないですけどね。
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2018年10月17日

つらいとき

普通に車検だったのですよ。

12万キロのNCです。

うちは車検整備前の受け入れでテスター当てるんですよ。

それでわかることもたくさんあるので整備が充実します。
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排ガス出てるな〜プラグかな?

触媒逝ってるの多いけどそれにしても数値がでかい。

とりあえず簡単なことから始めるんです。

プラグ取り替えても変化なし、診断機でも故障高度を吐いてない・・・

エンジンデーターもリアルタイムで監視。
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ちょっとこのへんの数値大きいな(-_-;)

いろんなとこ見て制御的には問題なし。

あとは・・・

圧縮圧力点検で
1番 11.5
2番 12
3番 12
4番 10

あっ!(泣)
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2018年08月08日

新サービス開始

新メニュー登場しています。

やっとページを作ってってだけですけど(^_^;)

今無事な人は早めにやったほうがいいですよ、液漏れして基盤に流れると面倒なことになるとともに高額になりますし、治る確率も低くなります。

テレスコピック付きに交換できるサービスもページ作らなくちゃ!


11日からお休みをもらいますが、家族で箱根に1泊しようということになっています。

犬がいるから泊まりとかいけないんだけど、今回はペット可のホテルです。

子どもたちが就職して一緒にいる時間が無くなってしまったので、たまには旅行へとの配慮だそうです。

お金も出してくれるっていったけどもう忘れてるんだろうな(笑)

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2018年06月13日

お年頃・・・

先週の土曜日、すごく久しぶりにROMをいじるのがありまして・・・

パソコン開いたら???

ファイルがない(-_-;)

散々探したけど無くて、そういえば広島から来た客人にパソコン譲ったんだったってのを思い出して連絡して何とかセーフ。

お騒がせしました。

加工がしてあったのがあったのでそのままROM入れて終了だったのですが、そっち系の仕事の方だったので、「そろそろコンデンサとか寿命だから部品だけ交換してくれない?」って話をしてやってくれることになった。

そして自分のECUを持ち帰り、開けてみる・・・
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「これ私のですよね?ホラーです。」ってメールきました(笑)

これでも無事動いてたんです。

みんなこんなもんなんだろうな・・・

少し準備してからサービスを開始します。
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2017年12月04日

腰痛

やってしまいました、ぎっくり腰です。

日曜日のポカポカ陽気につられて何の準備もなくチェーンソーを持って2〜3回気を切ったらピキッと電気が走りました・・・

油断してました、寒かったら準備運動とコルセットを巻いての作業となるのですが、調子の良かった腰とあいまって・・・

鍼医さんに2日連続でかかってますが、週末のイベントや来週の鈴鹿が控えていますが不透明です。

早く直さねば・・・

下仁田周辺はのんびりとした良いところなんですが、土曜日辺りからちょっと怪しい。

不審火が連続4件、無人の空き家や物置で火災が発生しています。

山間部の誰も行かないようなところです。

やな感じ・・・

腰痛で動けないので地図作ってみました<アホ
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2017年07月12日

口が酸っぱくなる。

暑すぎます。

体調を崩さないようにするだけで目いっぱいです(汗)

みなさんも気を付けてください。


セールのエアコンリビルトパックのメンテナンスでご来店だったのですが、「時間が合ったらブレーキもO/H」とのご依頼でした。

エアコンの方は順調だったので、ブレーキのメンテナンスに入ります。

こんなの出てきちゃいました(汗)
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リア2輪キャリパがダメでした・・・

オーナーに連絡したところ心当たりは有ったようで・・・

無事交換となりました。

ど〜だバーにも興味があったようですが、先送りでしょうね・・・

リアキャリパが1個32,100円です。

こうなる前に点検オーバーホールをお願いします。
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2017年02月25日

ダメでした。

前回のブログで断ち切りたいと終わったのですが・・・

ダメでした。

先週からの引き続きといえばそうだったのですが、先週の土曜日にデフオイル交換で入庫したNB1。

なんとなくアイドリングがおかしかったのでさらっと診たのですが特定まで至らず、「ちょっと預からないとわからないかもしてません」ということで先週は終わりました。

早速今日ご来店頂きました。

今日の車検予約を入れ間違えていたので手が空いた時間で点検。

タイミングベルト張りすぎてる音がするのでもしや、タイミングベルトひと山ヅレてるかと思いエンジン前側を開けてみるもパンパンに張ってあるベルトは調整できましたが、位置は正常。

3番おかしいんだよね〜嫌な流れだな〜圧縮を測ってみる〜

1番12、2番12、3番5、4番12

3番ご臨終です。

デフオイル交換に来て見積もりがエンジン交換とか嫌だよね・・・

聞けば某オークションで買ったとのこと・・・

まあそういうことあるよね・・・

今日また別件でエンジンオーバーホールを預かったので、工場の中にエンジン脱着が合計4台となりました(汗)

ちょっと重いかな・・・


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2017年02月23日

続かなくていい・・・

NCは結論を出しました。

エンジン終了ということで・・・

いろんなデータを突き詰めていくと、ブローバイガスの増加を示しています。

圧縮圧力の低下とブローバイホースを外すと正常値に戻る数値(異常とまでは言えないけどちょっとだけ多い)

2週間かかったけどそういうことです(汗)

それを腹を決めたのが14時位。

そしてNBオイル漏れでオイルパン開けてたのが・・・
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「俺の作ったキリコが混じってたんならいいね」なんてありえない軽口を叩きながらコンロッドキャップを開ける
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メタルがご臨終です。

1日に2度エンジン終了のゴングって感じですか・・・

言われる方もショック大きいと思いますが、言う方もそれなりにショックなのですよ(汗)

これは今日で断ち切りたい!
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2017年02月21日

蒸発

NCの修理にまだハマってます。

アイドリングは不調だけどチェックランプがつかなくなったので、ちょっと乗ってみてと土曜日にユーザーさんに返した途端にチェックランプ付いたみたいです・・・

ウチでは点かないのに・・・

帰ってきた車両をみるとまた点火ランダム不良。

もうやるところないんだけどと言いながらハーネス交換してみたりとかコンピューター交換してみたり・・・

もう脳みそ蒸発した(-_-;)


並行して進めているNDのタワーバー。

ブラケットの目処を付けてレイアウト・・・

バッテンがダメだ〜

オイルフィラーキャップが開かないのは流石にまずいのでボツ。

バッテンありきで作ったブラケットだったんで悩ましい・・・

こんな感じなのを目の字の材料で作りかかったんだけどね。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1018/226/html/10.jpg.html
ボツの理由は太すぎてカッコ悪かったってのもありです。
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2017年02月18日

またまたつづく・・・

ここ数日なんか呪われたようにオイル漏れロードスターがやってきます。

それもほとんどオイルパンから・・・

ちょっとやめてほしい(笑)

それなりに予算がかかりますから、皆さん保留にしてお帰りになりますが、いつか修理するのでしょうね・・・

作業が集中しないことを願います。

そして土曜日の今日はまたもや特に午前中に集中してしまって、バタバタ・・・

会話しながら楽しくやってるんで話に夢中になってしまって、お待たせちゃったりもして反省です。

電脳系の濃い人がいらっしゃったので余計楽しくお話してしまった(汗)



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2017年02月08日

進んでません

夏場に恐ろしいほど黄色くなっていたNAのトランクから取り出しました。
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やっぱりデカかった(汗)

冬になってから取り出せば怖くない(笑)

これだものトランクの中が黄色く見えるわけだ・・・


ちっとも進みません。NCの故障原因が掴めていません。

始動の際のクランキングはクランクアングルセンサーの交換で短くなりましたが、まだアイドリングがラフです。

もうやるとこないんだよね〜(汗)

ノガミさんにもアドバイスを求めましたが、あんまりない症状みたいで・・・

回転さえちょっと上げれば調子いいんですけどね・・・

あ〜納得できない・・・
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2015年01月21日

デジャブー

またまた出張行って来ました。

今回は近いから楽勝♪

こんな気持でキャリアカーで出かけます。

となり村といったところなんです。

意気揚々と進むと心細くなってくる・・・
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この坂登れるか?全面凍ってるぞ〜FRなキャリアカーでは・・・

最近のスタッドレスタイヤは優秀ですね、少しケツ振ったけど問題なく雪道走破。

持ってきた車は・・・
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デジャブーかと(~_~;)

他のロードスター屋さんには「オイルパンなんか割らないよ」と変態扱いされるけど、ウチだって2台目です。

去年の秋までは1台もなかったです。

やっぱり重なるもんだな〜と(汗)
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2013年06月10日

あることですが・・・

土曜日の11時になった頃だったと思います。

「エンジンが調子悪くなったのですが・・・」と入電がありました。

色々と話を状況を聴きます。

聞いているとどうも4番が死んでるみたい・・・

場所を聞くと袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

往復の時間と見たことのないサーキットを天秤にかける<すみませんm(__)m

考えてみればどっちにしても行かなければ収集がつかないことに気が付きキャリアカーの手配をする。

一瞬考えたのは任意保険で故障車両を運搬してくれるサービスのこと、でもサーキットで壊れた車はさすがに無理だよね(汗)

今度確認しておこう。

そして12時には出発!

行きは都内も順調で3時間半ぐらいで着きました。

ちょっとサーキット見学してとんぼ返りです。

アクアラインに入るところから大渋滞(-_-;)

土曜日だから観光の帰りで渋滞だったのですね・・・

なんとかウミホタルにたどり着く、幸い乗用車のパーキングは激混みだけど大型車は余裕ありでした。

でも土曜日の激混みの中をツナギで歩くのはけっこう照れました(汗)

それでも遠くに出かけた時のノルマのソフトクリームは食べましたが(笑)

そこからまた延々渋滞の中を帰ってくることになりました・・・

休みをなめたらイカンということです。

そして故障探求・・・

4番死んでます・・・

ピストンにポツポツカーボンがハゲたところがあります・・・

スロットルバルブ見ます・・・

ネジが1個ないです(T_T)

NA6ですからね・・・

ちょっと切ない・・・

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2013年05月22日

燃料ピュー

エスケレートの試乗に来てくれたお客様がいらっしゃったのです。

タイプXはNA8の4連スロットル付いているヤツしかありません。

ちょっと調子悪いかな?冷えてるかな〜とそのまま乗っていただいたら2キロ先でストップ。

ご迷惑をかけてしまいました、ごめんなさい。

そしてみてみると、インジェクターのところから燃料ダダ漏れ(汗)

観察してみると、これは漏れるわな・・・

インシュレータ遊んでるし・・・

やっぱり4連は捨てよう・・・

しばらく手が付きそうにないなのが苦しいところです。

その原因の一つがNCターボです。

連日進めています。

エキゾーストは完成!

インテークパイプは借り付けしました。

あとはエアクリーナーからタービンまでと、オイルと水のフィッテイングの制作です。

足らないだろうな〜と思ってニスモのインジェクターを買ってしまい、今日届いてウキウキして開けたら、もう見た目で短い(^_^;)

12mmほど短くてしょうがないからフューエルデリバリーパイプの加工をして何とか付けました。

まだインタークーラーとかブローオフバルブとか色いろ付けたいものはあるのですが・・・

時間優先です(^_^;)
posted by CEO at 20:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 故障

2013年03月07日

時間とれました。

やっとNCを直しました。

鈴鹿の帰りに発生した不具合です。

配線をASSYで交換するのがベストなんでしょうが、なにせ高い(汗)

少し時間が出来たので、工場の中で配線を剥き始めます。

もう硬くなっていてビニールテープも爪の間に刺さっていたいほどです。

そして摘出したのがこれです。
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ミノムシみたいなのがガンな部分です。

取り払ってテープまいてブルン・・・

あれ?まだちょっとおかしい(汗)

2番のコネクタのあたりを触るとエンジンの調子が変わってしまいます。

色々やっているうちに温まったら治ってしまった・・・

また明日冷えてる時に試してみよう(^_^;)
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2012年10月03日

予防修理はいかが?

やっぱりNBのクラセン壊れるな・・・

時たまエンストするということで、ダイアグ見たらこのとおり・・・
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ご来店いただくとこんなかんじで故障履歴は見られます。

NAはダイアグはアナログテスターですが、それ以外はNCまでこんな感じで見られますので、ご心配な方はどうぞ!

もうクラセンは予防修理で交換してもいいかもしれません。

路上で前触れもなく止まるのは嫌ですものね。

カム角センサーと2個で1万円ぐらいですから、やっときましょ。

在庫を持つようにしておきます。


季節の変わり目です。

風邪引かないようにしましょう!

うちは嫁がすでにひいてますが(汗)

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2012年08月20日

いつものハプニング

暑い日が続いています。

体には注意してください。

日曜日にもあまりの暑さに夕方まで外にも出ずにゴロゴロしてたので、また太りそうです。

まあ毎日いろんなことがあるんです。

ロードスターをいじっていると大抵なことでは驚かなくなるんだけど(笑)

先日も車検証を見ようとドアを開け、確認してドアを閉めたら「カランコロンコロン・・・」となんか落とした音。

もちろんなんの心当たりもなく、辺りを見回すと落ちていました。
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ここ取れるんだ・・・

ひょっとして俺のせい???

最近全て悪いことはすべて自分のせいと思うことが多いのでこれもかと・・・

錆びたもんはしょうがないね。

秘蔵のメッキミラーと交換だ(汗)
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2012年08月03日

リラックス

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何かと煮詰まってきますとどっかに行きたくなるんですね〜

そしてすきを見て逃亡!

山までドライブセッティングに行ってきました。

さすがに山の上は涼しく快適でしたが、油断するとエンジンの吸気温度が80度を超えます(^_^;)

すかさずエンジン切ってトイレにでもと思うと、アブの襲撃でとてもじゃないですがゆっくりしてられません。

それでも2〜3往復してガソリンが無くなる頃には気分爽快(笑)

気分転換には一番です。

近くに山があって良かった・・・

そういえば学生の頃平地に2年間いたのですが、突然「山がない」と不安に駆られたことがありました(笑)

育った環境は変えてはいけないものなのかもしれませんね・・・


帰ってきてから、嫁さんに白い目で見られます。

そうだ、なぜすこし時間が空いたかというと、今日は我社の給料日。

いつもバタつくから仕事をセーブしておいたんだった(^_^;)
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2012年08月02日

天なお暑し自愛せよ

前回のブログから間が開いてしまいました。

症状がひどかったみたいです。

火曜日は仕事には出ているが、寝たり起きたりの繰り返しで、頭痛、吐き気がおさまらず。

水曜日は吐き気はおさまったものの、頭痛は治まらず、頭痛薬を飲んでも効かず・・・

ずっと治らないんじゃないかという不安に襲われました(笑)

そして今日はどうしても外せない講習があったので行かねばならない・・・

精神的なもので治るのかどうか判りませんが、今日は良くなりました。

すっかり違う病気を疑ってしまいましたね・・・

月曜日に健康診断なのでメモして症状を言って検査してもらおう。

みなさんも油断しないほうがいいです。

私もこんなの初めてでしたから・・・

いつもはせいぜい頭痛くらいで休めば治っていましたから舐めてたんですね・・・

まだまだ暑い日が続くと思われますので、ご自愛ください。


おっと!

夏のセール終了しました。

ありがとうございました。

おかげさまでまだまだ忙しい日々を送れそうです。

ありがたい事です。
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2012年06月16日

異音が発生

NCがエンジン壊れたかと思ったんです。

あさエンジンからカンカンカンと異音が発生します。

ものすごくメタルっぽい打音です。

M0TECのセットアップでレブ7500回転に引き上げたからか???

それとも配線間違えたからか?(汗)

一気筒づつ殺して音の変化を確認したりするが変化なし。

リフトにあげて下からも確認し、ドライバーを耳に当てて各部を確認するも確証が持てず・・・

オイル交換もしてみるがメタルの流れたようなオイルの汚れはなし・・・

まったく変わらない音に閉口。

そしてやけくそに近い衝動でクラッチを踏みまくると止まった(汗)

それ以後全く出なくなってしまった。

む〜〜パイロットベアリング???

壊れたからってあんな音でるか???

あと考えたくないけどスラストベアリングがダメでクランクが前後に動いてるとか(汗)


そんな悩みの中、クラッチを切るとがらがら音がするNBが入庫。

パイロットベアリングかな〜

続くときは続くからね
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