2018年04月20日

工期2ヶ月半

ND幌2Lがコンピューターのセットまで終わって本日終了、明日納車です。

途中エンジンの慣らしで1000キロ走ったりはしましたが、部品拾い始めたのが2月アタマですから2ヶ月半くらいですか、時間かかって申し訳ないですけど、必要な部品ひろうだけでも点数多くて組み始めたらあれもこれもと追加が出ました。

サーキットを中心に走るからと言うことで耐久性重視のコンピューターセッティングで1.5のノーマルとの差をグラフにしたら・・・
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これ見て私がなぜか凹む(笑)

やらないけどね・・・

で実走。

これは速いわ!

動き軽いし、高回転ももっさりしてないし・・・

ちょっと1.5で腕でどうにかなるレベルじゃないかも・・・

メインステージが富士だそうだからいい感じではないでしょうか・・・
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2018年04月13日

探し物

いま2台中古車を探してるんですよ。

両方ともNDです。

高年式は割安感がある値段になりますが、車検まえの私の車なんかは高値安定です。

距離が出ているとか、事故アリとかは別なんですが・・・

きょも絶対買えると思ったのを逃してます・・・

あーオークションは難しい・・・


明日とか天気心配ですがJoyfastさんの走行会ですよね。

ちょっと遠いですから私近づかないので、きっと晴れます(^^;)

うちの走行会も1枠増やしましたが、残り枠4台です。

申し込みを忘れている方は、急いでください。

まったりとした1日を一緒に過ごしましょう(笑)
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2018年04月02日

変わり種

やっと今日カタチになりました。
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1.5のNDをRFの2リッターを積んで構造変更も無事取れましたので、晴れてお披露目できます。

エンジン本体が入荷したのが1月の末頃ですから長かったです。

共通部品以外は新品を使いましたので60万円近く部品代でかかっています。

納期がかかる部品も多かったのと年度末が重なったので、4月の2日の陸運支局持ち込みとなりました。

技術的なことはなんとかなるのですが、やっぱりお役所相手はものすごく負荷高かったです。

今朝なんてお腹痛くなったもの(笑)

通ってしまえば笑えますが・・・

あ〜ドキドキした。

まだこれからナラシとセッティングがあります。

パワー出るかな(^_^;)
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2017年12月06日

ぐれーどあっぷ

今週は痛みをこらえてるので、長く感じます。

まだ水曜日か・・・

早く治らないかな・・・


マキシムワークスさんに試作のエキマニをテストさせていただいています。
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ノーマルがこれ、4-2-1のいい感じになってます。
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それでも遮熱板を外してみたら・・・・
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4-2の部分はプレス鈑金物で潰れは少なく集合されていますが、2-1部分はけっこう潰れて第一触媒に接続されてます。

これは期待大です。

我慢できずにすぐに装着すると、メタル触媒ですから音も大きめになりサクラムサウンドは「U社長ダメって言うだろうな〜」というぐらいの音量でニヤニヤしてしまいます(笑)

走り出すと音も大きくなってますがトルクもモリモリ・・・

全域で効果を感じられるのでこれはいい感じです。

最近の車だと制御系にエラーが出てくるのでしばらくテストします。

何も出なければこのままでいいのではないでしょうか!

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2017年11月29日

ロードスターブロス

ロードスターブロスの取材ということで、本庄サーキットまで行ってきました。

午後からでしたが着いたら午前中の取材の人がまだいたし(笑)

外観撮影して石井さんとこは地味だね〜なんて言いながら、試乗の時間を待つわけです。

いよいよ乗り込む。

今回のドライバーはおなじみ斉藤選手です。
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走行を待っていると、前の走行枠車が派手にオイルを撒く・・・

あまりにひどいので走行延期で待機。

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石灰でむせるぐらい・・・

動画だとこんな感じ

体の心配するくらいです(笑)

走行の方は「このタイヤ(ノーマル)終わってる」

ノーマルでサーキットはなめてる(笑)(外野)

だからうちのはストリートの評価がほしいんだって(汗)

取材って言うとサーキットなんだよね・・・

ツーリングとかの評価とかが面白いと思うんだけどな〜と毎回思ってます(笑)


でもタイヤは新調しよう(汗)
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2017年08月30日

ふらミにゴー

やっぱり同じ問い合わせが続く時は続くものです。

今回はど〜だSCどっかに載ったのか?と思うほどです。

質問の中で社外ハンドルとともに取り付けた時に手前に来るの?というのがありましたので写真取ってみました。
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ほぼ同じですね・・・


明日より北海道、ふらのミーティングに旅立ちます。

台風出来たみたいですね・・・

大型って言ってますね・・・

船揺れるのかな・・・

天気の方は大した崩れはなさそうな予感。

日曜日ミーティング中が一番やばそうだけど、まあ私が来たからだと笑い飛ばしてくれるとうれしいです。

恨みつらみは受け付けません(^_^;)
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2017年07月14日

新作ブッシュ

頭痛がなおらない。

また熱中症か(汗)


NDのブッシュ発売です。

予約受付中です。

ゴムの部分をMCナイロン製のブッシュに置き換えるため、リアは車高が5mmくらい落ちます。

ゴムの反発が無くなった分と思ってください。

前後方向のヨレがなくなりますので、荒れた路面での乗り心地の悪化が少なくなります。

路面のギャップでの車台の上下方向の変な揺れも抑えられます。

140キロぐらいだした時(サーキットで)車線変更のあおられ方が安定します。

デメリットは少し突き上げに対する当たりが硬くなったかな?程度です。

試してみてください、きっと楽しいです♪
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2017年07月10日

沈静化

蜂騒動がちょっと収まったかもしれません。

昨日の休日に時折観察していましたが、殆ど来てません。

1匹はいたのですが、樫の木の蜜の出てるらしいところでずっとカブトムシと牽制しあってました(^_^;)

石投げてももう襲ってこないし・・・


小僧の時にNDで新しいことをいくつか試したことがありまして、少し結果が出ました。

フロントは少し補強を入れても、けっこうアンダーになります<ホントは付けたの忘れてて、なんでアンダーだかわからなかった(笑)

そしてリアも少しだけ要所に補強を入れただけでアンダーが消えてオーバーっぽくなりました。

なかなか前後バランスをとるのは難しいです。

迂闊なもん付けれれないですね。

NAの時はほぼ強くなれば結果が良くなったんですが・・・

減っても良いように重い15インチのホイル付けてったのですが、やっぱり思いと全然ダメでした(^_^;)

そこはNAと変わらない。
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2017年07月01日

進化

NDのデフをOS技研の機械式に変更しました。

今まではLSD入れてもスーパートルセン付きはなかったのでお勉強です。
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ホォホー今度は羽が折れないかもね〜
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この溝でオイルを切る役目もします。
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ハブとクラッチの関係です。
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このスプリングを強くすると押し付けも強くなってドリドリだぜ〜<いつもで持つかは知らない(^_^;)

やっぱり進化はしれますね・・・
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2017年06月16日

探し物

ちょっと前からNDを頼まれてました。

ホントはウチのを貸していればよかったんですけど、私が耐えられそうもない(笑)

そこでオークションを探ってた訳です。

まだまだNDロードスターは人気でして相場は高いのです。

そして買えたのがこれです。

書類が来たとので名変&納車となりました。
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注目の看板ですね(笑)

そうです、開発開始のようです♪

出来たらすぐにちょうだいね(笑)
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2017年04月28日

夢の館

昨日は以前にこちらで紹介させていただいた、NDロードスターの名義変更と納車を一気に済ませてきました。

埼玉の陸事は何度か行っていますけど、微妙に方式が書く陸運事務所によって違って面白いです。

順調に名義は変わって途中でラーメン食べて(夜になってお腹壊す)根日がイマイチの案内してくれたんでそこそこかかってユーザー宅に到着。

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趣味のガレージでした・・・

レッドブルのF1のモデルカーが最初からベッテル移籍の年まで2台づつあるんだそうだ・・・

男の夢の館って感じです。

趣味ばなしの一時は面白かったですよ。

帰り際に気が付きます。

もう一台NCがあるのですが、ND共々希望ナンバーなのですが、なんと1文字だけの違いのナンバーとなりました。

地名はもちろん上3桁の数字とひらがなも一緒。

4桁の数字だけ1文字違う。

10年前に結構ベタなナンバーで取ってるので今回まで取る人いなかったんだ・・・

不思議な光景で覚えやすいことこの上ないですね・・・


そして駅まで送ってもらって、駅の中でどこ行って良いのか迷って携帯アプリに助けてもらいました(-_-;)

やっぱり予想通り最難関は電車だった。

連休は29日、30日、5月3日〜7日までお休みを頂きます。

よろしくお願いします。

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2017年04月14日

欲しい方いませんか?

NDのロードスターを手に入れてとっても楽しんで乗っている方だったのですが、家族が病気になってしまったので泣く泣く手放すという方がいらっしゃいます。

つい先日うちのKONIのサスペンションKITをつけていただいて、走れ始めたところなんですが・・・

仕様としてはとってもいい感じだと思います。
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ロードスター
グレード RS
平成27年12月登録
走行 8000キロ
事故歴無し
色 パールホワイト
雨天未使用
希望価格 280万円

ナビ バックカメラ ETC
☆ディーラーオプション
ブレーキキャリパーレッドペイント
LEDアクセサリーランプ
ウィンカーバルブ(シルバー)フロント、リア
LEDバルブ(バックランプ)
アルミペダルセット
フットランプ&イルミネーション(ブルー)
LEDバルブ(ルームランプ)
トランクルームトレイ
フロアマット(プレミアム)
ブルーミラー
*社外品
サクラムマフラー(走行5000キロ時取付)
HKSフラッシュエディター(ジョイファストSPL)(走行5500キロ時取付)
コニー車高調KYBスプリング、ベアリング付き(走行7300キロ時取付)
ガラスコーティング施工済み(28年6月)
石井自動車にてエンジン&ミッションオイル交換(6500キロ時)
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2017年02月01日

日々精進

先日koniの車高調を付けていただいたときに、NDのNR-Aだったので、タワーバーがついててショックの調節部が干渉して取り付けができない。

そのときに「じゃあタワーバー作りますよ」「お願いします♪」とのやり取りがサラッとありました。

手があくとちょこちょこ突っついていたのですが、なかなか難航・・・

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あたりまえの格好にするのはツマンナイしね〜

アイデアがなかなか浮かびませんです。

もう一つ次はNDに2本ぐらいタイヤを載せられるようなキャリアを要請されています。

材料来ちゃったからこれもやらねば・・・

楽しすぎる♪
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2017年01月18日

KONI車高調 for ND発売

本日よりND用のKONI車高調を販売します。

早く早くと急かされながら、テストを開始してから1年半以上かかってしまいました(^_^;)

その間15,000キロ近く乗ってます、もちろん九州四国の旅もこの脚です。

使う場所によって求める性能が違うのがサスペンションですが、通常の使用では高いレベルで適合できていると思います。

試乗できるようになっていますので、ぜひご来店ください。


そしてイベントの「俺は小僧になる」ですが、天気が怪しそうです。

少しずつ雪の予報から雨に変わってきていますが・・・

去年は走行会は全部晴れたので、こういうリスクを忘れてました(汗)

雨だとタイヤ減らなくていいじゃんですが、もし雪だと辿り着けない悪寒が・・・
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2016年10月28日

環境が整ってきた。

29日は臨時休業とさせていただきます。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。


NDのKONIサーキットスペックをテスト始めました。

ちょうどブレーキパットもサーキット用が出来てきましたのでこれぐっと進みます。

今のところは思ってたより硬いスプリングでも街乗りも行けそうなぐらいの乗り心地となっています。

もっと走りたいんだけど、雨降ってなかなか走れないです。


そして手元にADVAN、A052なんてタイヤが手に入ってます♪

なんか楽しくなってきたよ(笑)
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2016年10月21日

日曜日はヨコハマのフリマに参加します。

遊びすぎて歯が痛い・・・

歯茎が腫れていたいんですが、なんかバイキンが入ったようです「寝てます?」と言われたので「遊ぶ過ぎですかね?」と素直に聞いたら「時間が経ってるるからね〜」と素直に返してくれるステキなロードスター乗りの歯医者さんです(汗)

もうずいぶん長いことテストしていたミッションオイルの発売です。
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普通のMoty's・M406でも良いのですが、あまりにシフトが良すぎるので気になる手に来るカリっと金属の当たる感じを何とかならないかと、お願いしました。

すごくなめらかな感じが出てスッ、スッとシフトできるようになりました。

長距離運転でもフィールは変わること無く使えましたので、サーキットとかじゃなく普通に雰囲気を楽しむドライビングに最適化と思います。

楽しさのランクアップにどうぞ!


そしてもう一つ
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ND用テスト始めました。

某氏のお骨折りによりてにはいりました。

ファーストインプレッションは、今までと同じでいい感じです♪

引き続きテストします。

これは筑波1000では知らないとだな〜

仕様変更したkoniのショックは間にあるかな(汗)
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2016年08月10日

NDが活躍してる

NDロードスターで全日本ジムカーナ参戦中の斉藤選手が日曜日に茂木で行われた第6戦で優勝しました。

ヨコハマのA052のデビュー戦でサクッとぶっちぎり優勝は流石です。

「ニュータイヤが投入されれば勝負になると思うよ」と言っていたけどね・・・

うちの走行会にもまた来てもらいましょう♪


ND用KONI SPORTが入荷しました。

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スプリングシートがCリングではなく溶接だったのがショット残念。

早速取り付けてみました。
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ノーマルスプリングで普通に組んで20mmダウンでした。

興味のある方はしばらくはこのままにしておきますので、乗りに来て下さい。
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2016年07月06日

ど〜だSC発売!

またまた新製品発売です。

ND用のステアリングコントローラー「ど〜だSC」えぇヒネリは足りません(汗)

製品カッコイイので許してください。

これでNR-Aもオーディオコントロールをハンドルで出来ます。

表面のプレートはホンマモンのカーボン削ってますので剛性感もバッチリです。

ご用命をお待ちしています。


土曜日はNDのアイボルト取り付けで苦労していました。

続くんですよやっぱり・・・

NDのロールバー取り付けとアイボルト取り付け・・・

普通に取り付けても面白く無いので、こんなことしてみました。
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少しずつプラスチックを削ってあわせて行きました。

穴が空くよりは良いかなと・・・

とっても時間かかりましたけど(笑)

もうやらない(汗)

その中で発見しました。

ただのアルミパイプがカバーの中で曲がってると思っていた頭部保護材ですが、実は押し出し材で材料から作っていました。
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薄い所で2.5mmで外側は8.5mm内側は6.5mmの厚みでした。

こんなところまで凝って作ってるんですね〜

NDはやっぱりコストかけ過ぎじゃないでしょうか?(汗)
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2016年06月16日

デモ車乗り放題

NDのエスケレートもかなりの数を取り付けさせてもらってコネクタの外し方もマスターしました(汗)

椅子の下にあるコネクターが外しづらいのですよ。

慣れてくると短時間で外れますが、自分ので最初やった時は壊してやろうかと(笑)

これで春のセールのエスケレートのご注文は全て取り付け終了です。

ありがとうございました。

夏?(笑)


当然話題になるのはサクラムさんのマフラーであったりするのですが、要らないとか言ってた人がうちのNDに乗ってくると、コンピューターのパワフルさとマフラー快音、サスペンションと結局全部気になる存在となったようです。

そしていつの間にかNDのマフラーの値段が決まっていました。

普通のマフラーよりちょっと高いけど普通の音じゃないしね(笑)

買いでしょ♪



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2016年06月08日

NDの取材

某ブロス紙の取材でした。

電話で話をもらった時に「藤岡でさーヒルクライム出来るところがあってそこ借りてやろうよ〜」と軽口を叩いたら採用されてしまいました(笑)

午後からの組ということでのんびり到着は12時目標。

関係なしに着いたらサクラムのマフラー目当てで「下行って来い」行ってくれば「もう一回やり直し」って(・・;)

楽しいショップオーナーたちですよ(笑)

今回のテスターはお馴染みの斉藤邦夫選手、オタクとオタクのぶつかり合いで評価に真剣に聞く作りてと、もう一回走るのかよって言うほどテストするドライバーでお互いに勉強になったかと思います。

そして午前の部が終わり集団撮影この時にすでに午後3時近く・・・

どこが12時に撮影しますだ(笑)
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待ち時間がすごく長かったですがすごくためになるムダ話をたっぷりしたので、それだけでも有意義な1日でした。

私が終わったのは6時近かったかな・・・

暗くなるまで「石井さん近いから♪」と言って帰らせてもらえなかった・・・

ブロス発売日はあれ?いつだっけ?7月某日・・・


とやはり普通では終われなくて、帰り道。

普通の道を普通の速度で走っていたら、下からありえないほどの衝撃。

ルームミラーでも火花が残ってました・・・

すぐ止まって確認後、Uターンして現場に行くと横の民家の人が出てきて「ここ掘れてて何回も土木に言ってんだけどさ」と同情されました。

今朝見たらこれ!
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管轄土木事務所に電話しましたよ。

そしたらすぐ対応したようで、午後には私のところまで現車確認に飛んできました。

対応が良かったので、良しとします(^_^;)

posted by CEO at 18:44| Comment(0) | TrackBack(0) | ND