2013年03月16日

強攻策

月曜日に練馬2往復、館林、佐久と合計4台の引き取りを強行する予定です。

1月ごろからの懸案なのでサクッと済ませたい・・・

体が持つかどうかも問題ですがね(笑)

乞うご期待(^_^;)
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2013年03月15日

完了

3月6日に手をつけた32のGT-Rはようやく完成して、今度はミッションの載せ替え&構造変更へと旅立ちました。

本人の希望で家には戻らずそのまま運びました!

なぜかというと奥さんには「石井自動車に入庫しっぱなしでまだ治らない」と言い張りたいんだそうだ(笑)

もうすでに奥さんは気がついていると思う・・・


春ということで群馬も公立高校の合格発表も昨日すみました。

お付き合いのある家の子供さんがどうだったかというのが非常に微妙な時期ではあるのですが、大丈夫だったようで、元気に整備の引き取りが出来ました。

もう1軒だけ近寄れないうちがあるのですが(汗)

来年の今頃は息子は笑ってられるのだろうか・・・
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2013年03月13日

びちょびちょ

花粉症がひどすぎて、脳みそが流れ出てるとしか思えない今日このごろ・・・

思考能力停止中(汗)

まあそんなことも言ってられないので、多くなってきたヒーターコアの修理

こんなになってると外すまでもLLCが固まった物体を除去するのが大変です。
IMG_0301.jpg

それでもやはり人間慣れてくるようでてきぱきと進みます。

あんなに苦労していた短いホースを入れる作業もすんなりとこなせます(笑)

そして今回の苦悩はここからだった・・・・

大量に漏れだした冷却水が運転席側フロアを占拠。

スチーム掃除機で必死に掃除するも匂いやベタベタ感が取れず・・・

そして掃除機で吸い取ったのは生冷却水か?(汗)
IMG_0305.jpg

丸一日以上やってみましたがとりあえず色は出なくなった(汗)

これでよく乾かして匂いがどうなるかだな・・・

教訓、ヒーターコアは匂いがしたら即交換!
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2013年03月09日

春の訪れ

天気が良すぎて辛かったです。

もちろん花粉が大量に出たのでしょう。

花粉症が発症していない人はオープンでやってきて「チョット乗って!」ということでそのまま乗りましたが、えらい目にあいました(~_~;)

今年は大量発生だそうですからこれからひどくなるのかもしれませんが、もう薬飲んで、マスクもしてますが降参です。

たくさんのご来店者の中にはマスクしながらオープンできた人もいましたが(笑)


竜巻被害にあったあつを氏、駐車場で作業していたロードスターがエンジンが乗ったようです。

5月の走行会までには間に合わせるそうなので、温かく迎えましょう(笑)

よかったよホント
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2013年03月04日

だめだこりゃ

流れ的には感じていたのです。

このにもたまに登場する友人の32

フロントパイプ変えた〜

メタル触媒入れた〜

この流れはだんだん堕ちていく感じ・・・

そして今日、先々週から言われているパワステ関係のオイル漏れをやっと手が付きそうなので電話したら、「リフトに上げたついでにさ〜、ついでにさ〜」を連発している。

もちろんとっても嫌な予感(-_-;)

「ミッションをさ〜34のゲトラグを買ったんだけど・・・」

ぜってぃ嫌〜〜〜

ちょっとググっても改造申請必要だし強度計算書必要だし・・・

せめて相談してから買えよ(汗)
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2013年03月02日

故障をつぶしてく

音がするということで色々点検したのですが、結果はマフラーのサスメンバーとの干渉だったのですがその過程でプロペラシャフトのジョイントから大量のグリスが噴き出しているのを見てしまったのです。

まあそんなに大事になることもないのですが、気になり始めるとなるのです。

こんな事例もありますからいっぱい走るし変えましょうかということで・・・

pera.jpg

見えにくいかと思いますがグリスがはみ出しています。

今の時点での部品代が46,500円です。

今年は仙台と鈴鹿と両方行きたいということだったので心配してるより変えましょうかということでした。

動きは悪かったので少しは走行音も静かになるかな?
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2013年02月06日

対応力

雪は予報よりは少なかったですが、路面を少しの時間だけ白くしていました。

今入庫しているのは雪の影響での事故で鈑金が多くあります。

明日からとくに朝ですが、凍りますから気をつけてください。

自分で気をつけていても、追突されるのも多いですから、なんとも言えませんが・・・

そう、ロードスターの場合はNB以前のものは必ず査定担当者から「実勢価格(中古車の価格)はどのくらいですか?」と聞かれます。

まあ当然ながら高めに言いますけど(汗)

ご存知かもしれませんが、任意保険で支払われる物損事故等の保険金は、物の価値を最高とします。

50万円の価値の車の修理代が80万円かかる場合は、50万円までが支払われ全損という形で処理されてしまいます。

これからロードスターを乗り続ける場合はこのような不測な事態を想定しなければなりません。

いまは保険の加入側に超過費用を50万円まで見ますよ〜という保険もありますがそれは相手次第となってしまします。

車両保険もいまではあまり大きな額では引き受けてくれませんから、足しにならなかったりします。

苦労しながら保険会社と交渉するのですよ、ロードスター屋さんとして(笑)

常識の範囲内でしか出来ないですが・・・

この手の交渉の鉄則は声を荒げたり、怒ったりしたら負けです。

脅そうがなにしようが事態は変わりません。

逆に放置されるのがオチです。

相手も人間ですから怒らせない、呆れさせない(笑)

相手がどうやったら上司に報告しやすいかも考えるとうまく行ったりします。

まあこんなこと無いに越したことはありませんけどね(汗)
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2013年01月21日

クラッシュ

先日通勤途中にチョット追突されたっていうので心配しましたが、バンパーに傷が少し付いただけでなんともないですと言った感じで安心していました。

そして土曜日。

オイル交換に来て、「冬用の足に自分で交換したんでチョット音が出てて心配」ぐらいな話で、リフトアップしたらこれこの通り(汗)deffcra.JPG
見事割れています。

確かに車両側には大して傷はないのですが、当たりどころが悪かったのか・・・

もともと力がかかるとその部分で割れるようにできて入るようですが、軽い追突ぐらいで割れるとは・・・

全く気が付かずにバンパーだけ鈑金で済ますところだったようです。

そのまま動かすこともできずに入庫となってしまいました。

まだ対保険屋さんとの交渉が残ってますが認めてくれることでしょう。


私の腰もクラッシュです。

左足がしびれてきました(T_T)




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2012年12月13日

冬が早い

今年は雪が早いですね。

そうなると急にスタッドレスの話になります。

あまり雪の降らない下仁田ではスタッドレスももしもの時に履きます。

当然日常使いではないですから、普通の人はスタッドレスなら雪は大丈夫と思い込んでいるわけです。

しかし見てみるともうスタッドレスとしては機能がなく、普通タイヤとしても怪しいぐらいの状態でそれでも履かせてくれと言われるわけです。

そこで一生懸命説明して、新しいのを履いてもらいます。

この時期はまだいいのですが1月に入るともう少しで冬が終わるからこのままというパターンが多くなります。

だからこのへんのタイヤ屋さんは12月に少しでも雪が降ってくれることを願っています。

そして降ると・・・

スタッドレスタイヤが品不足になるんですね(汗)

メーカーも余分は作っていないようです。

タイヤ業界も夏タイヤが業績が悪いみたいだから雪が多いことを願っていると思います。

無理しないでスタッドレスで移動しましょうね。
stadres.jpg



という今日はノーマルタイヤで中央自動車道を長野、岐阜と積雪地帯を走破しようとしているのですが(汗)
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2012年10月17日

100万キロへの道

もうすぐ80万キロ号が入庫しています。

ミッション交換で入庫です。

新品5速ミッションがまだ部品で出ました♪

もちろん値上がりはしていますけどね。

分解していくとプロペラシャフトにあり得ないガタが・・・

良かったこのタイミングで整備しておいて・・・

エンジンも先日オーバーホールを済ませていますから、これで100万キロは行けますね。
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2012年10月12日

故障注意

何度かお伝えしているスパートルセンの不具合。

8万キロ走行の特に激しい走行をしている車ではありません。

本日トルセンだけ分解して取り替えようということで入庫しました。

分解していくと、すでに破片が回っていてリングギアに噛んだあとがあります。
ringg.JPG
中に破片が回りまくっています。

ベアリングも少し音がしていますが、ご要望でこのまま組むことに・・・

そしてスパートルセンを分解してみます。
trusencl.JPG
爪が片側4枚あったものが1枚もついていません。

破片は左右で8枚あるべきものが3枚しか出て来ませんでした。

デフオイル交換で2枚出てきていますから、あと3枚は消化されてしまったのだろうか(汗)
torukou.jpg
こんなかんじで4枚溝に入り少しの作動制限をしてくれるはずなんですが、強度が足りなかったのでしょうね・・・

最悪デフブロー可能性もありますのでNB4のスーパートルセンは注意してください。

posted by CEO at 19:01| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備

2012年10月11日

残念

よくあることといえばよくあるのですが・・・

個人売買でロードスターを買って2年。

初めての車検です。

ちょっと不安で詳しいところで見てもらいたいとのことで、車検入庫。

特別な項目はラジエター交換。

入庫してすぐあまっとろい匂いが・・・

ラジエターだといいな(汗)

点検を始めす。

なんか変なところにウォーターホースの三叉がついています。

ここらですでにかなりやばい雰囲気・・・

ホース類を外していくとかなりのサビ・・・

そしてサーモハウジングの下は・・・

samohaujingu.jpg

サーモハウジングを交換しないとここから漏れてるからということで外していくと、ウォーターポンプからダダ漏れのあと・・・

ついでにエンジンの中はオーバーヒートした形跡が・・・

個々でユーザーと相談、リアブレーキも固着しているしこのエンジンだと周辺を直しても心配はつきまとう・・・

この車は諦めますということとなってしまいました。

途中で整備がしてあればドカンと修理代が来ることもないのですが・・・

特にNA6などは古い車となってしまっていますので、よく吟味して値段に釣られないで選んでください。
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2012年09月07日

夏が終わる

暑さが和らいできた気がします。

気だけのような気もしますが、あまりに長い夏にしびれを切らしたか、エアコンの修理がてんこ盛りです。

ガスが減ってるのがほとんどですが、中にはパイプの腐食だのエキスパンションバルブの詰まりだのも出てきます。

NA6はここでお金かけても次の部品供給が怪しいため、NA8のものに載せ替えとかいろんな手段を行使しています。

それでもねエアコンの修理は昔からそうだけど熱いんですよ。

暑いから治すんですけど、エンジンルーム熱いから作業して汗びっしょりになって、エアコン治ってヒンヤリと・・・

体調を崩すと(笑)

そりゃそうですよね、びっしょり濡れたつなぎで冷え冷えの中に入るんですからね。

さすがに学習してシャツ取り替えるようにしていますけどね。
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2012年08月06日

点検

月曜日の朝から人間ドックでした。

申し込みは人間ドックだったのですが、知らないうちに一般検診に変わっていたようで、1日コースだったつもりが9時半には終了(汗)

それでも胃カメラを鼻からバージョンで初体験。

これなら「殺してからやってくれ」というほど苦手な某氏も大丈夫なんじゃないかな?と思うぐらい軽く終わりました。

ちょっと鼻血の味がしたぐらい。

次もこれにしよう・・・

その他は、え〜〜と体脂肪率を指摘されました。

「軽い運動から始めてください」

お〜〜肥満の人へのアドバイスだ(T_T)

考えよっと。


それとレーシックから4年。

うすうすは感じていましたが、右目0.7で左目1.2

見事な落ちっぷりでした(汗)
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2012年07月04日

毎日

よくあることではあるんですが・・・

出てくるとうっと思うのですよ・・・
rajieta.jpg

やっちゃった感がありますね・・・

そしてサーモケースの中に指を入れると・・・
sabi.jpg
もうすでに錆びはスノのようになって全体に回っています。

ホースを全部外してもちろんラジエターも交換です。

ひたすら洗うのですよ(汗)

すべての錆を取り切るのは無理ですが、かなりの所までいけました。

毎日がレストアですな(笑)
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2012年06月22日

放浪

「ふらっと旅に行ってくら〜」こんな言葉が許される時。

エンジンの現車セッティングくらいです。

ぼ〜と乗りながら適合させていくわけですが、どこを走るかはその時の気分。

気ままな一人旅ってところです。

それでも一周りすると気が付けば妙義山だったりします(^_^;)

先日の台風で少し路面は荒れ気味でした。

matuita.jpg

乗っていた車がジムカーナようだったので少しおしりが不安定で、負荷かけて登リたいのですが、ヌルヌルして不安が走り、ゆっくり走行でした。

駐車場では何台か観光バスが着ていましたが、トイレがめちゃ混みなのか並んでます(汗)

近づいてみると、なんと車いす用トイレの渋滞でした。

おじいちゃんおばあちゃんの団体さんだったのですね(笑)

神社から出てくる人もそんな人ばかりだったので、どう見ても排気音だけで白い目で見られてますので早々に退散。

旅と言いながら近所をウロツクんだから小市民なんだな(^_^;)
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2012年04月18日

シーズン

毎シーズン足回りを交換する方がいます。

冬はスノーボードに行くから車高が高く柔らかい足で、春になるとサーキット走りますからKONIの車高調に交換します。

今回もその手順で・・・

昨年の秋に取り外した車高調はピロにガタが出ていて全交換になりました。

毎年交換はしているもののそれは降雪地帯での使用。

そうそれは、錆との戦い・・・

ピロボールの入っているケースを分解するのにはヘキサゴンのボルト3本で止めています。

これを外すのに全部ボルトが折れます(~_~;)

ボルトを抜くだけで2日を要しました・・・

そして車高を落としていというご要望でしたので、ロックナットを・・・

全て固着済み、なにをやっても緩まず車高を落とすのは断念、ショックをオーバーホールするときにロックナットは何とかします(汗)

そしていま付いている柔らかい足を取り外す段になって、取り出すのはワコーズのラスペネ。

これをあらゆるところに吹いて1晩寝かせます(笑)

そして取り出すのはサンダー・・・

NBですのでスタビリンクが一箇所外れずサンダーで切り落とします。

あとは入念にグリスを塗って次に備えて組み込みます。

半年ごとに取り外していてもこの状態ですので、融雪剤を撒く地域の人はよく手入れしましょうね。
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2012年01月19日

酸っぱくして言ってるのに・・・

5年ぶりぐらいにRCOJの事務長さんが来た。

内容は事務局号のリアブレーキオーバーホール(^_^;)

VOL.60でいっぱい書いた私のテキストは何だったんだと・・・

リアブレーキ固着で入庫だったんですね。

それでも悪運運良くオーバーホールできました。

やってみたら12万キロノンオーバーホールだったようです。

助かったのが奇跡です(^_^;)

こうなる前にやりましょうね(笑)
repiston.jpg


無謀にもトップページにwitterを貼りつけて見ました。

ホントは写真入りで出ないかなと思っているのですがやり方もわからず・・・

すぐ落とすかもしれませんが、温かく見守ってくださいm(__)m

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2012年01月12日

たまには使わないと・・・

OBDUのテスターなんですが、あまり使わないんですよ(汗)

アウディが不調ということでチャンス到来(笑)
IMG_0110.jpg
うっ!いっぱい出ちゃった・・・

きっかけはESPの警告灯が付きっぱなしになってしまうという症状です。

消えないな〜

なんだろ・・・

テスターにシステム別でブレーキというのがあったので調べてみる。

フロントブレーキランプ・・・

なんだそりゃ?

ランプと言われればとりあえず調べる。

ブレーキランプ両方とも点かないや、ということでとりあえず球交換。

そしてOBDUで履歴を消すとあらESPの警告灯まで消えました。

球切れの修理のためにOBDテスターを引っ張り出すという失態(笑)

いやはや、ESPの警告灯が付くなってよっぱどのことかと思うじゃないですか^^;

再発しないことを願いながらよく説明して納車しようっと
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2011年11月22日

ミッション修理

6速に入らなくなったミッションをばらしてます。

む〜〜〜シフトリンケージのチェックボールとスプリングが入ってない・・・

これか?でもなぜ突然なった?最初から入っていないか、途中で抜いたのか・・・

ミッションは不思議なことがあるんだなこれが・・・

とりあえず3速は交換、あとはこれからじっくり洗浄、点検してから考えます。

点数も多いから点検も時間がかかるのですよ。


それとは別に私は久しぶりにバフをかけてみたりします。

でも途中で呼ばれすぎてちっとも進まない(汗)

そして少し集中してやると、腰痛発生(笑)

ポンコツ感満載。
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