2011年10月22日

3度目のすげ〜〜〜

バラエティに富んだ1日も終わりました。

車検で来た某氏。

車検が終わり請求書だけとなった時にふと頭をよぎる

まさかね・・・

そして問う・・・

決まってます用意しています。
500yen.jpg
すごい!

何を隠そう、今回で3回目の500円貯金箱の開封です。

9万6千円入っていました。

3回目でも素直にすごいな〜と思います。

でも最近は電子マネー使うからたまりが悪いんだそうだけど・・・

ありがとうございました。
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2011年09月30日

コンテンツ

今日もだったのですが、「配線図ください」と言われます。

ここにあるよというと驚かれます(ーー;)

一生懸命作ったのですが、知らない人多いのですね・・・

普通に告知不足なのか、はたまた興味がないのか?(汗)

そんでもってここでECUの入力信号や出力信号がどんなのかわかりますので、ごにょごにょする人にはかなり便利なはずなんですが・・・

私はパソコンの横で配線作ってかなり便利なんですが、みんな使わない手はないと思いますよ(笑)
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2011年09月28日

新発売ラジエター

hpir.jpg

1年半待ちました(笑)

HPI製のオールアルミラジエターです。

すんなり無加工で装着できる厚さ40mm、今のところNA用だけとなります。

47,250円です。

発売記念セール検討中です。

もうしばらくお待ちくださいね。

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2011年09月24日

NCだデイ

ちょっとご無沙汰しちゃいましたね・・・

その間に台風が来たり、twitterではコストコの店員にさせられたりとそれなりに忙しかったのです(..;)

そして土曜日!
nc.jpg
ウチにしては珍しくNC3台そろいました。

機械式LSD2台、車検2台、Cat1台・・・

3台ともお預かりになりました。

ともあれ新車だったと思っていたNCもすでに2回目の車検ですから、ぼちぼちいじり壊しちゃおうという勢いの人も出てきています。

そんな方はCatを乗って感動してくれるのでとってもうれしいんです。

NCも走行会は募集していますので、お申し込みください!
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2011年09月14日

電気に翻弄

朝から電気が足りなくなったみたいな某氏のくるまにリレーかまして電源引いて・・・

無事修理完了!

しかし同じことしててどうして電気が足らなくなるのか不思議でしょうがない。

もちろん別に電源確保した方がいいモノではあるのですが・・・

「持っている人」はやはりすさまじい(^_^;)


そして今まで苦労していたNBの4スロの始動性ですが、クランク信号をNA化したら一気に解決、ホント今まで何してたんだぐらいにあっさりと解決したので、まだまだ勉強が必要です。


ど〜だ走行会はまだまだ募集中ですのでよろしくお願いします。

今回初心者が多いかな?うれしいことですね(^.^)


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2011年07月25日

言ってるそばから・・・

月曜日の朝、静かに始まってくれるとうれしい・・・

「リアキャリパー2個ダメ」固着と錆、

違うリフトでは「タイヤ2本ダメ、プラグだめプラグコードダメ、幌のキャッチ両方ダメ!

まあよくあることなんですが、週明けの朝一に続くとね・・・

全部在庫があるからユーザーに確認取って進めます。

土曜日に「最近キャリパがダメで帰れないとかなくなってきたよね」と話していたところです。

そんな話しをしてはいけないと言うことか?(汗)


気を取り直して今週も張り切っていきましょう!
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2011年06月03日

衝撃吸収

時たま驚かされることもあるんです。

今回はちょっとすごかったです。

ステアリングギアハウジングが割れてます。
IMG_1906.jpg
これ下から突き上げただけなのですがサスメンバーが曲がっただけでなく、こんなところが割れてしまったのですね・・・

おまけにステアリングシャフトのエネルギーアブソーバーが機能しています。

これは衝突時に乗員を保護するためにステアリングシャフトで衝撃を吸収するように出来ています。

これが効くときにはもっと大幅に壊れるのもなのですが、外観からはそんな様子もありません。

よっぽど集中的にサスメンバーを突き上げたんでしょうね・・・

新品部品で直したら大金ですから、中古を使いつつの修理となりました。

このところまた事故が増えているようなので気を付けてくださいね。
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2011年05月26日

危険

5月25日は父の命日です。

忙しくさを理由にお墓参りもろくろくしていません。

そんな怒りか?

2柱リフトのチェーンが切れました。

こんなの切れないと思うのですが、何かのお告げかと(汗)

安全装置が働いて人も車も無事だったのが不幸中の幸い。

日ごろ点検しているようでカバーの掛かっているところはついおろそかになっていたようで、錆びて切れたようです。

4年ほど前に念のためと言うことで交換していたので、油断していたことは否めません。

やっぱり点検は大事と、身にしみました。


明日は墓参りにも行こう(汗)
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2011年04月18日

スーパーなトルセン

NBの車台番号400000番台以降にはスーパートルセンという名のリミテッドスリップデフが入っています。

中身を見ると一目瞭然の超コストダウンなのですが、名前がスーパーなので(笑)

ここのところトラブル頻発です。

まず中身のクラッチプレートの破片が出てきました。
DSCN1284.jpg
これはなんのトラブルもなくデフオイルを交換したら出てきた破片です。

ユーザーはギアに噛みこまなくて良かったといって放置しています。

そして今回は、異音がすると言うことで調べたみたらデフらしい???

素早く分解。

中身のピニオンギヤを固定しているピンが破壊されていました・・・
DSCN1283.jpg

部品はASSYでしか出ませんので、54500円なり(汗)

あんまり数はないはずだから結構な確率で壊れるのかもしれません。
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2011年04月11日

ぼ〜

ぼーっとしてたら仕事が山のようになっています(汗)

ありがたいことです。

明日は中古車を探しに埼玉出張です。

某所の原稿も落としそうです(汗)

明日締め切りだよね・・・

1つづつやっていくのですが、間に合うのか?とあせってみたり・・・

それでもすこしづつすこしづつ。
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2011年03月08日

イメチェン

ほんのちょっとでも愛車を擦ると落ち込みますよね・・・

しかし気を取り直してイメージチェンジ。

nb2.jpg

NB2にターボ用ライトを付けて、RSファクトリーステージさんのリップを付ける。

悪そうになりました(笑)

悪そうになったたとえで「サングラスを傾けた感じ」といったらオーナーに古いと言われてしまった(汗)

私の中の悪い感じのは横浜銀蝿らしい(笑)


まだ活動してたんだ(汗)
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2011年02月24日

小物

トップページにアップしてみたマキシムのエキマニのガスケット、問い合わせ殺到です(汗)

みんな困ってたんだ(笑)

何気ないところなんだけど困ってた人いるんですね。

まあ私なんかも在庫がないとちょっと困ってしまいますもの・・・

在庫しておくようにしまうから、ついでの時でも手に入れといてください。
posted by CEO at 23:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備

2011年02月23日

クラッチトラブル

クラッチが切れなくなったということで、出張しました。

幸いすぐ近くでしたので、牽引で済ませます。

またクラッチレリーズだろうと高をくくっていたのですが・・・

クラッチペダルには踏みごたえはある。

オイルも漏れた様子がない。

まあ、もともとクラッチの寿命が近かったから、とりあえずO/Hしましょう。

ミッションを降ろしたら、クラッチカバーとクラッチディスクが張り付いていました(汗)

P1080600.jpg

張り付いていてちょっとやそっとでは剥がれないようになっていたのです。

もうディスクは減りきっていて、鉄と鉄が滑ることによる摩擦熱で溶接に近い状態になっていたのですね(汗)

普通その前に滑って動かなくなる方が早いのだけど(笑)

極希にこういうこともあります。

そのまえにこちらをどうぞ!

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2011年02月21日

自賠責保険

IMG_0181.jpg
4月1日より自賠責保険が値上げです。

ロードスターが2490円の値上げになります。

そこで今日の車検の車は、満期を15日ほど短くします。

そして保険始期を3月にしておけば値上げ前の料率が摘要になります。

わずかかもしれませんが、ささやかな抵抗です(笑)

とっても程度の良いNA8だったので大切に乗ってほしいです。



タイヤ屋さんはブリヂストンも8%ほど6月に値上げの通知が来ました。

ダンロップは5月かな?

やっぱり185かな・・・
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2011年02月02日

電脳部品

IMG_0167.jpg
次のネタが思ったより速く到着したので、ワクワク♪

オルタネーターの制御上手く行くかな〜

またまた4個もバタフライ付けるからアイドリングが取れるかな・・・

頭を悩ませるのも楽しいことだと素敵です(笑)
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2011年02月01日

噂の部品

P1080549.jpg
最近はやりのものをご要望により付けてみました。

1度取り付けたら、2度と外せる気がしません(汗)

ボルト類は緩みそうなので定期的なメンテナンスが必要となるでしょう・・・

意外に手こずりましたので、完成は明日となります。

完成したら慎重に試乗してみます。

噂の剛性アップがどのようになるか、楽しみです。
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2011年01月07日

極上中古車

去年のうちに入荷していた中古車ですが、平成元年車、28千キロの平成16年からは車検をとってない車です。

放置してあったと言うことになります。

外観はそれなりに一回り深くはないですがキズがいっぱいあります。

そして年が明けてからじっくり見ることとなります。

usecar.jpg

これが梅干しデフの超初期型です。

発売日に徹夜で並んだのでしょうか(笑)

そのぐらいの車台番号です。

見れば見るほど保管状態がよいです。

写真で見ても分かると思いますが、錆びていません、室内もカビがありません。

とても良い状態で保管されていた物と思われます。

すべてやり直すつもりで仕入れていますのでうれしい誤算です。

でもエンジンもブレーキも、ミッションも乗せ替えるんですけどね(汗)

梅干しデフだけ観賞用に取っておきますかね(笑)
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2010年12月11日

段つき修正

昨夜の仕事はマニ削りです。
4thmani.jpg
エンジンはうちでオーバーオールしてあるのでインマニガスケットと同じ形状に修正してあります。

そのため大幅に4連スロットル用のマニホールドを削ることとなります。

かなりのズレが見えると思いますが、ノーマルもこれに近い物があります(笑)

オーバーホール時はこの段差を修正するのがいかに大切かは想像できると思います。

段差を修正してやっと取り付ける準備が終了しました。

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2010年12月10日

派手なスロットル

4th.jpg
いまこんなのつっついています。

これを仕上げれば、ターボ、スーパーチャージャー、4連スロットルと今まで出来るだけ避けていたものを今年一気にやったことになります。

オーナーは今まで外車を乗り継いで話しをしていて、だいぶおかしい面白い車に乗り継いできた模様

それでも4連スロットルは憧れだったようでついに実現なのだそうだ・・・

M0TECで制御しますからそこそこにはなると思います。

出来るだけ普通に使えるように仕上げよう。

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2010年12月07日

チャージャーその後

スパーチャージャーが静かになった???

慣れただけかもしれない・・・

久しぶりに乗ったらから???

嫁さんは相変わらずデカイ音だと言っていた・・・

それでも「ありかも?」と思えるくらいになった(笑)

細かいところで加速減速を繰り返すところは面白いかも♪

向き不向きが有るって事は何でもいっしょなんだな〜と妙に納得したところです。
posted by CEO at 18:39| Comment(3) | TrackBack(0) | 整備