2019年04月19日

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NDの1.5の新車が搬入となりました。

これから新車架装です。

エンジン変えて、サスペンション変えて、LSD付けて、ロールバー付けるのか・・・

先は長いな・・・
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久々に新車見たらいろいろ変わってる。

NR-Aなのにオートライトでオートワイパーで、ハイビームコントロールに車両逸脱警報システム・・・

舌噛みそうな近代的システムが導入されとる・・・

なんか後でいろいろいじるときに邪魔されないといいな・・・


そして本日は検査員部会の総会とありがたい講習会です。

資料の中で車検切れ車の資料が入ってました。

0.11%か・・・

こんなのにぶつけられた日にゃ・・・

自分の身は自分で守れるように任意保険だけは充実しておきましょうね。

posted by CEO at 19:21| Comment(0) | TrackBack(0) | ND

2019年04月17日

満員御礼

春のど〜だ走行会、定員となりました。

ありがとうございます。

前回が欠員が多くて大赤字だったので今回定員に満たなかったら赤字をたれ流せる体力もない弊社ですから、ど〜だ走行会終了のお知らせをしなければならなかったので、ホット一息です。

はじめの一歩を踏み出すための走行会と思って続けています。

出来ればたくさんの方にスポーツ走行を体験していただきたく続けています。

この走行会から巣立っていっていただければいいので、体験してみてください。

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届きましたよ♪

マルチディスプレイの片側はこれが流れてたりします(笑)

嫁さんがいるときにはできないから。丁重に速く帰っていただきます(^_^;)
posted by CEO at 17:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 走行会

2019年04月15日

ほくりくミーティング

行ってみたいな〜と思いながら10数年行けてないミーティングがほくりくミーティング。

春の一発目はいろいろ行事が重なってなかなか行けないのですよ。

今回は30周年だしな〜前の日が会合だけど行きたいな〜

で行ってきました。

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まったりとしたイベントでした♪

座るところがなかったのでRCOJで店員しながら座ってました。

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笑うと喜ぶから癪なので笑わないようにしてるのですが、見ると思わず笑ってしまう(^_^;)

帰りにそばを食いすぎたのと、大事なところで画面が出なくなるデカゴリラくんに難儀しながら無事帰宅。

楽しい時間をありがとう、主催者を始め参加者のみなさん♪

今年はいっぱい行けるかな・・・
posted by CEO at 19:46| Comment(0) | TrackBack(0) | ミーティング

2019年04月12日

海外から帰国ネタが続きます。

ほとんど日本に居なかったんじゃないかと思うNA6オーナー氏が帰国したようで、ロードスターに乗り出したら、オルタが死んだようだ。

ついでにいろいろと修理となります。

今度は3年は日本に居られるとのこと・・・

2013年以来だからすでに6年ぶり・・・

タイヤが2013年製だったのが一致してる、またここらで新品タイヤに交換することになります。

タイヤのポッチがまだ付いてるんだけどね(汗)

オーバーホールしてるので部品をいっぱいとって入るんだけど、珍しくタイミングベルトプーリーを取り寄せたら、見たことないものが・・・
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長期在庫が予想されるから錆びないように乾燥させておくのかね(笑)
posted by CEO at 20:21| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2019年04月10日

春なんだよ

4月だってのに・・・
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今シーズン初めての積雪かもしれない・・・

スタッドレスが活躍する程ではないんですがね・・・

明日にはなくなることでしょう。

まだベース車も生産されてないかもしれないのに来ています。
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これから1.5ベース車が来たら、2リットルに載せ替えて構造変更登録です。

果たしていつ出来上がるんであろう(^_^;)

30周年車が走り出すのとどっちが先かな?
posted by CEO at 20:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2019年04月08日

帰国

海外勤務が解かれて日本に帰ってきたのでNAなおして!

気軽に取り行きますって言ったんだけど、知多半島だった(^_^;)

キャリアカーで一人旅は憂鬱だったのですが、桜がどこもちょうどよくって運転しながら楽しめました。

駒ヶ根のソースカツ丼も食べられたし(笑)
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下仁田のカツ丼とは全く違うものでした・・・

私はやはり下仁田のが良いです(笑)
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往復13時間ぐらいかかったしまったけど、ボヘミアン・ラプソディサントラ盤のヘビーローテーションでしのぎました。

ボヘミアン・ラプソディ4月17日ブルーレイ発売は予約しました♪

しかし帰りに「ココまで来たらもう少しだ!」とおもったサービスエリアはまだ下仁田まで285キロあったときには唖然とした(笑)
posted by CEO at 22:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2019年04月06日

オートモビルカウンシル

AUTOMOBILE COUNCILに行ってきました。

30周年記念車の国内お披露目がありましたし、一回行ってみたいイベントでしたので・・・

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あっ、思ってたよりだいぶこじんまり(^_^;)

マツダのプレスカンファレンスのときにはすでにマツダの方々やこ〜〜〜いロードスターオーナーの皆さんにお会いして挨拶を交わします。

以後とめどないロードスター談義になるのは想像に難しくないと思います(笑)

割と見られない車を見られたので紹介です。
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有名なヤツですね〜

日本初上陸だそうです、こんだけ来なかったのはいろいろ理由があったようですが・・・
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30年前にこのライトはかっこいいよね。
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プロトですね、普通外見だけですが・・・
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エンジン普通のOHCのB型キャブでした、リアはホーシングでボディはSA22Cですね。ルーフぶった切ってありました(笑)
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この壁紙ほしい(笑)
以下だんだん奇の遠くなる車達・・・
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高校生の時にレストアしてたら捨てられたサバンナです、ちゃんとGTでした。
GTだと12Aなんですよね、GSとかだと10A
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240ZGはあんまり速くなかった記憶が・・・
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セレブなイベントでした(^_^;)
posted by CEO at 17:47| Comment(0) | TrackBack(0) | イベント

2019年04月03日

復活!!

先日お問い合わせがありましたので、思いついたので書いておきます。

レストアの関係から、ブレーキキャリパピストンが新規に設定されています。

どうやらパーツリストに反映されていないようです。ディラーさんの担当者も知らない恐れがあります。

フロントブレーキキャリパピストン 品番 NA01-33-651 2,484円(税込み)NA6/NA8/NB(でっかいのを除く)

リアブレーキキャリパピストン 品番 NA01-26-660 11,340円(税込み)NA6/NA8/NB(でっかいのを除く)

値段は1個です。
信じられない人はココ見てください

前回「微妙」と感想を述べましたが。アライメントを取ったら信じられないくらい激変しまして、ルンルンでETC付けたりホイル買えたりして喜んでます。

もちろんホイルはこれ!
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ロードスター以外の人には受け悪いかも(笑)

そしてもう一つ復活。

先日印刷してある領収書を年号変わったらどうしてくれるのよって嫁さんが騒いでましたので、「平成になったときには訂正線の上に平成って文字が出るスタンプ作ったんだよ」と話しました。

そしたら多分当日に注文したんでしょうね、もう来ました。
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仕事早すぎ(笑)
posted by CEO at 19:31| Comment(0) | TrackBack(0) | レストア

2019年04月01日

横浜のフリマに参加してきました。

また土曜日にバタバタ品物を探したのですが、もうあんまりなかった(^_^;)

それでもかき集めてなんとか参加。

売ってる間のコミュニケーションが面白いんだけどね、もう売るものないから何回か休みだね

私の足車のデミオが13万キロになりますので次の車をと思いオートオークションで安かったから買ってみました。
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走行3万8千キロ、12年ものです(笑)

今日はじめて乗りましたけど、微妙だ・・・

でナンバー付けてるときに気が付きました、ルームミラーに管理駐車場登録票ってのが張ってあって、うちの息子の会社系列でした(笑)

縁は異なもの味なもの。
posted by CEO at 18:32| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2019年03月29日

終わんない

暖かくなってきましたね。

ヒノキの花粉が飛んでますね・・・

私はタイとかにバカンスに行きたいです、花粉無いらしいよね・・・

昨日来店した人がタイは現世に帰れなくなるって言ってたから避けたほうが良いけど(^_^;)


車検とブレーキオーバーホール、アライメントで終了!のハズ・・・

なんでいつもハズがつく・・・
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ラジエター交換ですね・・・

ファンのコネクタ溶けてますね・・・

ファン側も溶けてますね・・・

終わんない(T_T)


夕方JAFのキャリアカーで運び込まれたのはNA6

エンジンオーバーホールとなりました・・・

バックオーダーも終わんない(笑)
posted by CEO at 18:51| Comment(3) | TrackBack(0) | 整備